Motoryatların beklediği bir hangarda çalışan bir adam
Satın alma · 17 Kasım 2025

Yat brokerı ne yapar

Bir tekne el değiştirirken arada birçok taraf vardır: satıcı, onun brokerı, surveyor, servis, sicil, banka.

2 dk okumaKaydırın

Bir tekne el değiştirirken arada birçok taraf vardır: satıcı, onun brokerı, surveyor, servis, sicil, banka. Broker bu tarafların arasında bilgiyi, belgeyi ve takvimi bir arada tutar. Alıcıyla da satıcıyla da çalışırız; iki tarafta yaptığımız iş birbirinden biraz farklıdır.

Alıcıyla çalışırken

İşimiz ne aradığınızı anlamakla başlar. Sonra pazarı tarar, size uyan tekneleri buluruz. Her tekne için karşı brokera sorarız: tekne hâlâ satılık mı, son bakımı ne zaman yapıldı, belgeleri tam mı? Gelen bilgiyi ilanla karşılaştırırız. Yıl, boy ya da motor saati tutmuyorsa bunu teklife geçmeden konuşuruz.

İlanda yazmayan bilgiyi de toplarız. Tekne ne zamandır satışta, sahibi neden satıyor, bakımlarını kim yaptı, daha önce bir survey yapıldı mı? Bu cevaplar teklifin nasıl kurulacağını da etkiler.

Beğendiğiniz tekne için görmeyi ayarlarız. Karar verdiğinizde teklifi yazar, satış sözleşmesini hazırlarız. Surveyi ve deneme seyrini organize ederiz. Kapanışta belgelerin eksiksiz gelmesini takip eder, teslimi sizinle birlikte planlarız.

Tersanede inşa hâlindeki yatın önünde tokalaşma

Satıcıyla çalışırken

Tekne sahibiyle çalışırken önce tekneye ve belgelerine bakarız. Benzer teknelerin pazardaki durumuna göre bir fiyat konuşuruz. İlanı doğru bilgiyle hazırlar, gelen soruları cevaplar, ciddi alıcıları ayırırız. Böylece tekne sahibi vaktini gerçekten ilgilenen alıcılara ayırır. Teklif geldiğinde bedelin yanında kaporaya, tarihlere ve şartlara da bakarız. Satış tarafını ayrı bir yazıda daha ayrıntılı anlattık.

Bir satışta iki broker

Bir satışta çoğu zaman iki broker bulunur: biri satıcıyı, biri alıcıyı temsil eder. Alıcının brokerı aradığı tekneyi başka bir brokerın listesinde bulduğunda ikisi aynı işte buluşur. Siz yalnız kendi brokerınızla konuşursunuz. Karşı tarafla yazışma, randevu ve belge alışverişi brokerlar arasında yürür.

Bir tekneyle ilgilendiğinizde sizi satıcının brokerına adınızla bildiririz. Bu kayıt, o tekne için sürecinizi kimin yürüttüğünü iki tarafa da açıkça gösterir.

Takvimi tutmak

Bir alımda birçok tarih vardır: teklifin geçerlilik süresi, surveyin son günü, kararınızı bildirme süreniz, bakiye günü, teslim. Bu tarihler birbirine bağlıdır; biri kayarsa ötekiler de etkilenir. Hangi tarihin yaklaştığını size önceden söyler, surveyor, servis ve karşı brokerla günleri buna göre ayarlarız.

Komisyon

Brokerın kazancı komisyondur ve satış tamamlandığında ödenir. Uluslararası pazarda komisyon çoğu zaman satış bedelinden, satıcı tarafından ödenir; iki broker çalışıyorsa aralarında paylaşılır. Alıcının brokerıyla ayrı bir ücret anlaşması yapıldığı işler de vardır. Kimin, ne zaman ödeyeceği işin başında yazılı olarak belirlenir ve komisyon faturayla ödenir.

Brokerın yapmadığı işler

Broker avukatın ya da mali müşavirin yerine geçmez, tekneyi de kendisi incelemez. Sözleşmenin hukuki değerlendirmesini avukat, vergi ve bayrak sorularını mali müşavir yapar. Tekneyi bağımsız bir surveyor inceler; biz surveyi organize ederiz. Bu ayrım, kararınızın tarafsız görüşlere dayanmasını sağlar. Sigorta ve finansman konusunda da kararı siz, o alanın uzmanıyla birlikte verirsiniz. Bizim işimiz, bu uzmanların ihtiyaç duyduğu bilgiyi ve belgeyi zamanında önlerine koymaktır.

Kararı siz verirsiniz; brokerın işi, o anda önünüzde doğru bilginin durmasıdır.