Pershing GTX90, markanın Sport Utility Yacht olarak tanımladığı GTX serisinin yeni modeli. 27,97 metre boyunda ve 6,89 metre eninde; seriyi 90–100 fitlik sınıfa taşıyor. Proje ilk kez boot Düsseldorf'ta tanıtıldı; ilk tekne, iç ve dış tasarımı yapan Vallicelli Design ekibinin katıldığı bir törenle Fano limanında suya indirildi.
Tasarım, Vallicelli Design ile Ferretti Group Mühendislik Bölümü'nün ortak çalışması. İnşa, grubun Plug and Mould tesisinde başladı ve GTX serisinin üretildiği yeni Mondolfo üretim alanında tamamlandı. İki güverte ve bir sportbridge'e yayılan tekne, dört kabinde sekiz misafir ağırlıyor.
Dış çizgi ve kıç kokpit
Dış çizgi serinin tanıdık özelliklerini sürdürüyor: baştan kıça kesintisiz uzanan, hafifçe dışbükey borda hattı ve dikeye yakın baş. Gövde, Pershing'in klasik Anniversary Silver rengiyle sunuluyor.
Kıçta yükseltilmiş bir kokpit var; amaç misafiri denize biraz daha yaklaştırmak. İki açılır yan teras, teknenin en geniş noktasını kokpite taşıyor ve buradaki güverte alanını 37 m²'ye çıkarıyor. Önceki GTX modellerinden farkı da burada: teraslar açıldığında teknenin azami eni kokpit hizasına geliyor. Kokpitte geniş bir güneşlenme minderi ve altında iki Seabob için saklama yeri, üst yapının gölgesinde de bir oturma alanı bulunuyor. İlk teknede bu alan öne bakan bir kanepe ve iki sehpayla döşendi.
Kokpitteki çift garaj, GTX serisinde 100 fitin altındaki bir modelde ilk kez kullanılıyor. Garajda bir Williams 395 SportJet tender ile bir Sea-Doo Spark Trixx jet ski taşınabiliyor.
Ana güverte ve sportbridge
Salona, biri sabit dördü açılan beş panelli geniş bir kapıdan giriliyor; kapı açıldığında kokpit ve salon tek bir alan gibi kullanılıyor. Geniş üst yapı salona bol bir hacim kazandırmış. İskele tarafında buzdolapları, buz makinesi ve bulaşık makinesiyle donatılmış, üç tabureli bir bar tezgâhı, karşısında sekiz kişilik yemek masası var. İsteğe bağlı olarak misafir tuvaleti eklenebiliyor. Orta bölüme ilk teknede büyük bir C kanepe konuldu; bunun yerine L kanepe ya da iki ayrı kanepe de seçilebiliyor.
Dümen yeri ana güvertenin başında; üç pilot koltuğu var ve buradan iki yan güverteye çıkılıyor. İstek üzerine elektrikli bir tavan penceresi takılabiliyor. Baş güvertede bir güneşlenme minderi ile elektrikle inip kalkan masalı bir dinet yer alıyor; masa indirildiğinde iki alan tek bir güneşlenme yüzeyine dönüşüyor.
Sportbridge 33 m²; tersane bunun, bu boydaki teknelerin ortalamasından %43 fazla olduğunu söylüyor. Üç bölümden oluşuyor: kıçta güneşlenme alanı, ortada geniş bir hardtop altında dinet ve iki büyük kanepe, başta üç pilot koltuklu ve azimut kumanda kollu iki konsolun bulunduğu orta dümen yeri.
Kabinler ve personel bölümü
Alt güvertede dört kabin var ve her birinin kendi banyosu bulunuyor. Master kabin teknenin ortasında ve bütün eni kaplıyor; VIP kabin başta. İki misafir kabininden biri çift kişilik yatakla, diğeri iki tek yatakla döşenmiş. Personel için banyolu iki çift kişilik kabin ayrılmış; bu bölüm doğrudan mutfağa açıldığı için servis misafir alanlarına girmeden yürüyor.
Makine ve performans
GTX90'da 2.200 hp gücünde iki MAN V12 motor bulunuyor. Motorlar, pervane yerine iki Castoldi TurboDrive 600 HCT su jetine bağlı. Tersanenin ön verilerine göre azami hız 35, seyir hızı 30 knot.
İlk teknede iki Seakeeper 18 gyro stabilizer bulunuyor; proje tanımında iki Seakeeper NG18 seçenek olarak yer alıyor. Tekne CE A kategorisinde sertifikalandırılıyor. Tersane yakıt kapasitesi, menzil ve deplasman verisi yayımlamadı.
Teknik özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Uzunluk | 27,97 m |
| En | 6,89 m |
| Güverteler | İki güverte ve sportbridge |
| Motorlar | 2 × MAN V12 (2.200 hp) |
| Tahrik | 2 × Castoldi TurboDrive 600 HCT su jeti |
| Azami hız | 35 knot |
| Seyir hızı | 30 knot |
| Kabinler | 4 kabin, 4 banyo (8 misafir); master tekne ortasında, tüm eni kaplıyor |
| Personel | 2 çift kişilik kabin, banyolu |
| Stabilizer | 2 × Seakeeper 18 gyro stabilizer (ilk tekne) |
| Garaj | Williams 395 SportJet tender ve Sea-Doo Spark Trixx |
| Sertifika | CE A kategorisi |
| Tasarım | Dış ve iç: Vallicelli Design · Mühendislik: Ferretti Group Mühendislik Bölümü |
Performans değerleri tersanenin ön verileridir.
Kimin için?
GTX90, 30 metrenin altında kalıp hem 30 knot civarında seyretmek hem de güvertede geniş açık alan isteyen alıcılar için. Açılır teraslar, kıç kokpit ve sportbridge, teknenin demirde geçen uzun günler için düşünüldüğünü gösteriyor; çift garaj sayesinde tender ile jet ski birlikte taşınabiliyor. Dört banyolu kabin ve mutfağa bağlı iki personel kabini, tekneyi küçük bir profesyonel mürettebatla işletecek sahiplere uygun. Su jetli tahrik, pervaneli bir tekneden farklı bir kullanım ve bakım alışkanlığı istiyor; tersane tüketim ve menzil verisi yayımlamadığından bu değerler deneme seyrinde ölçülmeli, bağlama yeri ve mürettebat planı da satın alma kararıyla birlikte ele alınmalı.
Özetle
- GTX serisinin 27,97 metrelik yeni modeli; tasarım Vallicelli Design ile Ferretti Group Mühendislik Bölümü'nün.
- Açılır yan teraslar en geniş noktayı kokpite taşıyor ve kıç güverteyi 37 m²'ye çıkarıyor; sportbridge 33 m².
- Çift garaj, serinin 100 fit altındaki modellerinde bir ilk: tender ve jet ski birlikte taşınıyor.
- İki 2.200 hp MAN V12 ve iki Castoldi su jetiyle ön verilere göre 35 knot azami, 30 knot seyir hızı.
