Pardo GT65, Cantiere del Pardo'nun GT serisinde GT52 ile GT75 arasına yerleşen yeni model. Tam boyu 20,14 metre; tersane modeli, sportif sürüşle seyir konforunu bir araya getiren hardtop'lu bir sport cruiser olarak tanımlıyor. Dünya prömiyerini Cannes Yachting Festivali'nde yaptı, ardından 66. Cenova Uluslararası Tekne Fuarı'nda 14 metre üstü motoryat kategorisinde Design Innovation Award'u aldı. Jüri, özgün yerleşimi ve dümen yerinin tasarımıyla elde edilen panoramik görüşü öne çıkardı.
Proje, Cantiere del Pardo, Nauta Design ve Zuccheri Yacht Design'ın ortak çalışması. Konsept tersanenin, dış ve iç tasarım Nauta Design'ın, gövde mimarisi Zuccheri Yacht Design'ın.
Dış güverte ve kıç platformu
Kıçtaki hidrolik platform su seviyesine kadar iniyor; suya uzanan basamaklarıyla tekneye ait küçük bir plaj gibi kullanılıyor. 3,25 metreye kadar bir tender, dışarıdan görünmeden indirilip alınabiliyor. Kıçtaki güneşlenme minderi dört kişilik; yanında gömme bir evye var, elektrikli barbekü isteğe bağlı.
Kokpitteki çepeçevre oturma grubunda on iki kişi rahatça oturuyor. İsteğe bağlı joystick ile baştaki oturma alanı ikinci bir dümen yerine dönüşüyor. Kumanda sistemi Garmin elektroniğiyle bütünleşik.
Ana güverte
Salonun kıç tarafındaki geniş camlar geriye çekilip yatırılabiliyor. Tersane bu düzene infinity saloon diyor: camlar açıldığında salon kokpitle birleşiyor ve 360 derece görüş sağlıyor. Mutfak, salon ile kabinler arasındaki ara seviyede. Tezgâhı Dekton sinterlenmiş taştan olan mutfak, yarım kat aşağıda olsa da salonu görüyor; mutfakta çalışan kişi sohbetin dışında kalmıyor. İç mekânda duvarlar Dedar keten kaplı, zemin meşe parke.
Alt güverte
Alt güvertede her birinin kendi banyosu olan üç kabin var. Master kabin baş tarafta ve teknenin bütün enini kaplıyor; tersane, giyinme odası olan ilk Pardo kabininin bu olduğunu söylüyor. VIP kabin kıç tarafta; elektrikli kayar aynası var. Banyolarda Elka armatür ve sinterlenmiş taş kullanılmış. Standart düzende altı yatak bulunuyor: iki çift kişilik ve tek ya da çift olarak kullanılabilen iki yatak. Bunlara ek olarak personel için yer ayrılmış.
Makine ve performans
Standart motorizasyon iki Volvo Penta IPS 1200; seçenek olarak iki IPS 1350 sunuluyor. Tersanenin deneme seyri verilerine göre azami hız 35 knot, seyir hızı yaklaşık 26 knot, menzil 300 deniz milinin üzerinde. Tersane bu değerlerin koşullara göre değişebileceğini belirtiyor; hangi motor seçeneğiyle ölçüldüğünü açıklamıyor.
Yakıt tankı 3.300, su tankı 1.100 litre. Deplasman 34,5 ton, su çekimi 1,55 metre. CE tasarım kategorisine göre tekne B kategorisinde 12, C kategorisinde 16 kişi taşıyabiliyor.
Teknik özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Tam boy | 20,14 m |
| Gövde boyu | 19,98 m |
| En | 5,65 m |
| Su çekimi | 1,55 m |
| Deplasman | 34,5 t |
| Motorlar | 2 × Volvo Penta IPS 1200; seçenek olarak 2 × IPS 1350 |
| Azami hız | 35 knot |
| Seyir hızı | Yaklaşık 26 knot |
| Menzil | 300 deniz milinin üzerinde |
| Yakıt tankı | 3.300 L |
| Su tankı | 1.100 L |
| Kabinler | 3 kabin, 3 banyo; master baş tarafta, tüm eni kaplıyor |
| Yatak | 6 (2 çift, 2 tek/çift) ve personel |
| Kişi kapasitesi | B kategorisinde 12, C kategorisinde 16 |
| Tasarım | Konsept: Cantiere del Pardo · Dış ve iç: Nauta Design · Gövde mimarisi: Zuccheri Yacht Design |
Hız ve menzil değerleri tersanenin deneme seyri verileridir; motor seçeneği belirtilmemiştir.
Kimin için?
GT65, 20 metre civarında bir teknede hem 30 knot üzerinde hız hem de yaşanabilir bir iç mekân arayan alıcılar için. Su seviyesine inen platform, gizli tender yeri ve açılan kıç camları, teknenin demirde geçirilen uzun günler için tasarlandığını gösteriyor. 300 deniz milinin üzerindeki menzil, uzun açık deniz geçişlerinden çok kıyı boyunca koy koy seyre uygun. Joystick, baştaki ikinci dümen seçeneği ve IPS tahrik, tekneyi kendisi kullanmak isteyen sahiplere hitap ediyor. Teknenin kaptanla mı kaptansız mı kullanılacağı, bağlama yeri ve bakım planıyla birlikte satın almadan önce netleştirilmeli; deneme seyri de seçilen motor seçeneğiyle yapılmalı.
Özetle
- GT serisinde GT52 ile GT75 arasındaki yeni model, dünya prömiyerini Cannes Yachting Festivali'nde yaptı.
- Cenova Uluslararası Tekne Fuarı'nda 14 metre üstü motoryat kategorisinde Design Innovation Award'u aldı.
- Açılan kıç camlarıyla kokpite bağlanan salon, su seviyesine inen platform ve gizli tender yeri.
- Üç kabin, üç banyo; master baş tarafta, tüm eni kaplıyor ve giyinme odası var. Volvo Penta IPS ile deneme seyrinde 35 knot.
