Ferretti Yachts 720 sıfırdan çizilmiş bir model değil; İtalyan üreticinin 22,5 metrelik flybridge'i baştan elden geçirildi. Yenilenen tekne dünya prömiyerini boot Düsseldorf'ta, Ferretti Group'un standında yaptı. Ardından Cannes Yachting Festivali'ne ve Cenova'daki uluslararası tekne fuarına gitti. 720, Ferretti Group'un Ravenna tersanesinde üretilen ilk flybridge.
Önceki neslin temeli korunmuş. Değişiklik üç yerde toplanıyor: dış çizgi, ana güverte düzeni ve kabinler.
Dış çizgi
Dış tasarımı mimar Filippo Salvetti üstlendi. Profil ve küpeşte hattı yeniden çizildi. Salonda ve master kabinde camlar büyüdü; içeriden bakınca deniz daha geniş bir açıyla görünüyor. Yeni hardtop, flybridge'de daha fazla gölge bırakıyor. Kokpitle salon arasındaki üç panelli cam kapı açıldığında iç ve dış tek bir alana dönüşüyor.
Ana güvertede sürgülü cam bölme
İç tasarım IdeaeItalia'nın. Ana güvertedeki en belirgin yenilik, yemek ve oturma bölümünü mutfak ve dümen yerinden ayıran sürgülü cam kapı. Kapı kapandığında salon yarı kapalı, daha sakin bir alana dönüşüyor; açıldığında güverte yeniden tek hacim gibi kullanılıyor. Dümen yerinde dikmesiz ön cam, Poltrona Frau imzalı pilot koltukları ve en fazla dört adet 16 inçlik ekran var.
Kabinler ve personel bölümü
Alt güvertede dört misafir kabini var: kendi banyolu master ve VIP kabin, bir de ortak banyoyu paylaşan iki twin kabin. Master kabine sürgülü kapılı bir giyinme odası, makyaj masası ve ek dolap alanı eklendi.
İki kişilik personel kabininin kendi banyosu ve çamaşır bölümü var. Girişi doğrudan kokpitten; mürettebat misafir alanlarından geçmeden işini görebiliyor. Bu boydaki teknelerde bu ayrıntı günlük işleyişi belirler: temizlik, servis ve bağlama hazırlığı misafirlerin oturduğu alanlara girmeden yapılır.
Flybridge
Üst güverte 41 m². Yemek alanında geniş bir kanepe ve uzayabilen tik masa var. Yemek bölümü ile depolama modülü yeniden düzenlendi; dümen yerine isteğe bağlı ikinci bir koltuk eklenebiliyor. İki renkli hardtop, açılır kapanır panjurlu ya da sabit camlı olarak sipariş edilebiliyor. Panjurlu seçenekte üst güvertede gölge ile güneş arasındaki dengeyi havaya göre siz kuruyorsunuz.
Teknik özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Uzunluk | 22,5 m |
| En | 5,6 m |
| Su çekimi | 1,8 m |
| Motorlar | 2 × MAN V8 (1.200 hp) ya da 2 × MAN V12 (1.400 hp) |
| Azami hız | V8 ile 28 knot, V12 ile 32 knot |
| Seyir hızı | V8 ile 24 knot, V12 ile 28 knot |
| Kabinler | 4 misafir kabini (master, VIP, 2 twin) |
| Personel kabini | 1 kabin (2 kişi), banyolu, girişi kokpitten |
| Yakıt tankı | 4.600 L |
| Su tankı | 1.000 L |
| Deplasman | Boş 48 ton, tam yüklü 57 ton |
| Tasarım | Dış: Filippo Salvetti · İç: IdeaeItalia · Mühendislik: Ferretti Group |
Kimin için?
720, 22 metre civarında dört kabinli, personel bölümü misafir alanından tamamen ayrılmış bir flybridge arayanlar için. Sürgülü cam bölme, mürettebatla seyrederken salonun mahremiyetini korumak isteyenler için işe yarar bir çözüm. İki MAN motor seçeneğinden birini seçerken hız beklentinizi ve tekneyi nasıl kullanacağınızı birlikte tartmanız gerekiyor. V12, V8'e göre hem azami hızda hem seyir hızında 4 knot daha fazla hız sağlıyor.
Özetle
- Yenilenen 720'nin dünya prömiyeri boot Düsseldorf'taydı; Ravenna'da üretilen ilk Ferretti flybridge'i.
- Dış çizgi Filippo Salvetti, iç mekân IdeaeItalia imzalı; camlar büyüdü, hardtop yenilendi.
- Ana güvertede sürgülü cam kapı, salonu mutfak ve dümen yerinden ayırıyor.
- İki MAN motor seçeneğiyle azami hız 28 ya da 32 knot.
