Navetta 35, Custom Line'ın deplasman gövdeli Navetta serisine katılan 34,5 metrelik yeni model. Dünya prömiyerini Cannes Yachting Festivali'nde yaptı, ardından Monaco Yacht Show'da sergilendi. Tersane, ilk gösterimden bu yana beş tekne satıldığını açıkladı. Ferretti Group'a bağlı Custom Line, 30 ile 50 metre arasında kişiye göre uyarlanan deplasman ve planing yatlar üretiyor ve bugüne kadar 400'ün üzerinde yat teslim etti.
Proje, Ferretti Group'un Stratejik Ürün Komitesi ile Mühendislik Bölümü'nün ortak çalışması. Dış çizgi mimar Filippo Salvetti'nin, iç mimari ACPV ARCHITECTS Antonio Citterio Patricia Viel'in. İç stilin tanımlanması ve geliştirilmesini Custom Line Atelier yönetti.
Dış çizgi ve güverteler
Üç güverteye yayılan teknede iç ve dış yaşam alanlarının toplamı 300 m²'yi aşıyor. Borda hatları gövdeye sportif bir karakter veriyor; kıçın biçimi ve yüzeyler arasındaki süreklilik ise tekneyi denizle görsel olarak bağlıyor.
Projenin ayırt edici yanı, iç ile dış arasındaki sınırı neredeyse ortadan kaldıran cam kullanımı: kıçtan başa ve iki bordada tavana kadar uzanan pencereler. Ana ve üst güvertenin kıçında dış merdiven yok. Bu tercih kıç alanlarını bölen engelleri kaldırıyor ve ana güvertenin kıçını teknenin ortak yaşam alanına dönüştürüyor. Güneş güvertesine üst güverteden, sancak tarafında baştaki bir geçitle çıkılıyor; ana güverteden güneş güvertesine ise iç mekâna gizlenmiş bir merdiven bağlanıyor. Bu düzen güneş güvertesini daha mahrem tutuyor.
İç mekân
İç mekânda akıcı hacimler, organik biçimler ve Antonio Citterio'nun tasarladığı serbest duran mobilyalar öne çıkıyor. Mobilyalar yerden yükseltildiği için zemine değmiyor, bu da hacimlere hafiflik veriyor. İlk tekne için ACPV, fildişi, bej ve karamel tonlarını Pietra di Vicenza taşı, açık renk ahşap zemin ve kum rengi deriyle birleştiren sıcak bir renk kurgusu hazırladı.
Kabinler ve personel bölümü
Navetta 35 beş kabinde on misafir ağırlıyor. Master kabin ana güvertede; alt güvertede ayrı bir holden geçilen dört misafir kabini var. Misafirlerin ve mürettebatın dolaşım yolları birbirinden ayrı tutulmuş. Personel için dört kabin bulunuyor.
Makine ve menzil
Standart donanımda iki adet 1.400 hp'lik MAN V12 motor var. Tersanenin ön verilerine göre azami hız 15, seyir hızı 12 knot; 10 knot'luk ekonomik seyirde menzil 1.750 deniz mili. Seçenek olarak sunulan iki adet 1.622 hp'lik CAT C32 ile azami hız 16 knot'a çıkıyor.
Tekne, NOx salımını yüzde 70 azaltan SCR (seçici katalitik indirgeme) sistemine hazır olarak tasarlandı; bu, IMO Tier III kurallarıyla uyumlu. Geniş makine dairesi, motorlara ve sistemlere kolay erişim gözetilerek düzenlenmiş. Tam yükte 2,2 metrelik su çekimi, korunaklı koylara ve sığ sulara girmeye imkân veriyor.
Teknik özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Uzunluk | 34,5 m |
| En | 7,7 m |
| Su çekimi | 2,2 m (tam yükte) |
| Deplasman | Boş 176 t, tam yüklü 201 t |
| Gövde | Deplasman |
| Motorlar | 2 × MAN V12 (1.400 hp); seçenek olarak 2 × CAT C32 (1.622 hp) |
| Azami hız | 15 knot (MAN), 16 knot (CAT) |
| Seyir hızı | 12 knot |
| Menzil | 10 knot'ta 1.750 deniz mili |
| Kabinler | 5 misafir kabini (10 misafir); master ana güvertede |
| Personel | 4 kabin |
| Yakıt tankı | 19.300 L |
| Su tankı | 3.200 L |
| Tasarım | Dış: Filippo Salvetti · İç: ACPV ARCHITECTS Antonio Citterio Patricia Viel · Danışmanlık: Custom Line Atelier |
Performans ve deplasman değerleri tersanenin ön verileridir.
Kimin için?
Navetta 35, hızdan çok menzil, sessizlik ve iç hacim arayan, teknede uzun süre yaşamayı planlayan alıcılar için. 12 knot'luk seyir hızı ve 10 knot'ta 1.750 deniz millik menzil, Akdeniz'de uzun geçişleri ya da sezonlar arası bölge değiştirmeyi kolaylaştırır. Ana güvertedeki master kabin ve misafir alanından ayrılmış mürettebat akışı, tekneyi mürettebatla işletecek sahipler için önemli. 35 metre civarında bir yatta mürettebat, bağlama yeri ve bakım planı, satın alma kararıyla birlikte ele alınmalı.
Özetle
- Custom Line'ın yeni deplasman yatı, dünya prömiyerini Cannes Yachting Festivali'nde yaptı; beş tekne satıldı.
- Ana ve üst güvertenin kıçında dış merdiven yok; kıç güverte teknenin ortak yaşam alanı.
- Beş kabinde on misafir; master kabin ana güvertede, personel için dört kabin.
- Standart MAN motorlarla 10 knot'ta 1.750 deniz mili menzil; tekne SCR sistemine hazır.
