BRABUS AB110, Alman BRABUS ile Next Yacht Group bünyesindeki İtalyan tersane AB Yachts'ın birlikte geliştirdiği ilk yat. 33,70 metrelik bu su jetli performans motoryatı ilk kez Monaco Yacht Show'da tanıtıldı. BRABUS da AB110'u markanın ilk yatı olarak sunuyor. İşbölümü net: tasarım dili BRABUS'tan, mühendislik ve inşa AB Yachts'tan.
AB110, iki markanın ortak serisinin merkezinde duruyor. Seride 95 fitlik BRABUS AB95 ile 150 fitlik BRABUS AB150 de yer alıyor. BRABUS'un otomobillerinde uyguladığı Masterpiece yaklaşımı, yani malzemede ve işçilikte markaya özgü ayrıntılar, teknenin içinde de dışında da sürüyor.
Dış tasarım ve karbon ayrıntılar
Dış tasarım karbon fiber parçalar üzerine kurulu. Silueti görünce ilk dikkat çeken, ışıklı BRABUS tavan spoyleri. Yanında çıplak karbon ön kanatlar, iskele ve sancak boyunca uzanan özel ayrıntılar ve üst yapının önündeki LED tavan ışıkları var. Kıçtaki motor hava çıkışlarının çerçevesi de karbon. Parlak dış yüzeyleri markanın kırmızı vurguları tamamlıyor.
Dış döşemelerde BRABUS'un “Triangle” kapitone deseni kullanılmış. Bu desen farklı dış alanları birbirine bağlıyor, tekneye bakanın aklına da hemen markanın otomobillerini getiriyor.
Güverteler ve kıç garaj
Tekne üç katlı: alt güverte, ana güverte ve flybridge işlevi de gören güneş güvertesi. Güneş güvertesine ana güvertenin kıçından, karbonla kaplı iki merdivenle çıkılıyor. Burada iki geniş güneşlenme minderi, iskele ve sancakta oturma grupları, içki ve yemek için iki karbon masa ve güverteyi derli toplu tutan iki büyük dolap bulunuyor.
Baş güvertede geniş bir güneşlenme minderi ve ayrı bir oturma alanı var; seyir yönüne bakan, kendi hâlinde bir köşe. Kıçtaki ikinci oturma alanı suya daha yakın. Kıçtaki entegre garaja bir jet tender ve üç kişilik tam boy bir jet ski sığıyor. SUP, şnorkel takımı, can yeleği ve çekilen şişme oyuncaklar ise yardımcı bölmelerde ve kapak altlarında duruyor. Ekipman suya indirildiğinde kıç platformun tamamı su seviyesinde bir plaj ve oturma alanına dönüşüyor.
İç mekân ve kabinler
Ana güvertenin ortasında iki büyük kanepeli salon, hemen yanında sekiz kişilik masasıyla yemek alanı yer alıyor. Bu güvertede misafirler için ayrı bir tuvalet de var. Seyir, tekne yönetimi ve eğlence sistemleri tek bir kumanda alanında toplanmış. Dümen yerinde BRABUS'a özel bir direksiyon ve Masterpiece derisiyle kaplanıp “Triangle” kapitoneyle işlenmiş bir kaptan koltuğu bulunuyor.
Konaklama alt güvertede. Master kabinin kendi banyosu ve giyinme bölümü var. Kendi banyosu olan VIP kabin ve banyolu iki misafir kabiniyle birlikte dört kabinde on misafir kalabiliyor. Personele iki kabin, mutfak ve personel yemek alanı ayrılmış.
Makine ve performans
AB110'a en fazla üç MTU 16V 2000 M96L motor takılabiliyor. Her motor 1.939 kW (2.600 hp) güç üretiyor; üç motorla toplam güç 5.817 kW'a (7.800 hp) çıkıyor. Tahrik su jetleriyle sağlanıyor, azami hız 48 knot. Tersaneye göre teknedeki stabilizasyon sistemi hem seyirde hem demirdeyken konforu artırıyor.
Su jeti tahriki sayesinde su çekimi 1,30 metrede kalıyor; bu, 33,70 metrelik bir yat için düşük bir değer. Böylece sığ koylara ve dar limanlara girmek kolaylaşıyor.
Teknik özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Uzunluk | 33,70 m |
| En | 6,80 m |
| Su çekimi | 1,30 m |
| Güverteler | Alt güverte, ana güverte, güneş güvertesi (flybridge) |
| Motorlar | En fazla 3 × MTU 16V 2000 M96L (her biri 1.939 kW / 2.600 hp) |
| Toplam güç | 5.817 kW / 7.800 hp |
| Tahrik | Su jeti |
| Azami hız | 48 knot |
| Kabinler | 4 kabin (master, VIP, 2 misafir), 10 misafir |
| Personel | 2 kabin |
| Kıç garaj | Jet tender ve üç kişilik jet ski |
| Geliştiren | BRABUS ve AB Yachts (Next Yacht Group) |
Kimin için?
BRABUS AB110, 30 metreyi aşan bir yatta hızdan ödün vermek istemeyen alıcılara hitap ediyor. 48 knot azami hız, koylar ve limanlar arasındaki geçiş sürelerini belirgin biçimde kısaltıyor. 1,30 metrelik su çekimi, daha büyük yatların yanaşamadığı sığ koylara girmeyi mümkün kılıyor. Dört kabinli düzen ve suya açılan kıç garaj, tekneyi günlük kullanıma ve kısa seyirlere uygun kılıyor. Üç motorlu su jeti tahriki ise bakım ve yakıt tüketimi bakımından şaft tahrikli bir yattan farklı bir işletme planı gerektiriyor; seyir hızındaki tüketim ve menzil, satın almadan önce tersaneden ayrıntılı olarak istenmeli. Personel kabininin iki tane olması da mürettebat sayısını baştan sınırlıyor.
Özetle
- BRABUS ile AB Yachts'ın ilk ortak yatı; ilk kez Monaco Yacht Show'da tanıtıldı.
- Işıklı tavan spoyleri, karbon ön kanatlar ve “Triangle” kapitone döşemeler tasarımın imzası.
- Alt güvertede dört kabin, on misafir: master kabin, VIP kabin ve iki misafir kabini.
- En fazla üç MTU motor ve su jetiyle 48 knot; su çekimi 1,30 m.
