Magellano 27M, Azimut'un uzun yol odaklı Magellano serisine katılan 26,2 metrelik yeni model. Seride 25,2 metrelik Magellano 25M ile 29,7 metrelik Magellano 30M arasına yerleşiyor ve dünya prömiyerini Cannes Yachting Festivali'nde yaptı. Azimut modeli serinin "üçüncü bölümü" olarak tanımlıyor; serinin gezgin (Voyager) anlayışını yeniden yorumladığını söylüyor.
Tasarım iki isimden çıkıyor: dış çizgi Fin tasarımcı Jarkko Jämsén'in (Navia Design), iç mekân mimar Michele De Lucchi ve stüdyosu AMDL CIRCLE'ın.
Dış çizgi
Jämsén'in yaklaşımı, doğaya hükmetmek için değil onu yaşamak için tasarlanmış yalın bir form fikrine dayanıyor. Profilin ortasında Azimut'un "loop" dediği halka biçimli bir hat var. Keskin endüstriyel çizgilerle akıcı yüzeyleri birleştiren bu hat, gökyüzünü ve denizi yansıtacak biçimde şekillendirilmiş. Magellano serisinin tanıdık ahşap panjurları, Fin tasarımının sadeliğiyle bir arada kullanılmış ve dışarıdan iç mekânın havasını haber veriyor.
Ana güverte: denize açılan bir loggia
Projenin merkezinde ana güverte var. Azimut bu güverteyi denize bakan büyük bir loggia, yani üstü örtülü ve bir yanı açık bir galeri olarak tanımlıyor: Akdeniz evlerinin pergolalarını ve avlularını hatırlatan ahşap mimari öğelerle çevrili, bol ışık alan bir hacim. Duvarlarda, tavanlarda ve mobilyalarda kullanılan açık renk ahşap, açık denizdeki sert ışığı yumuşatıyor; sonuç hem aydınlık hem samimi bir ortam.
Ana güverte için üç düzen sunuluyor: Total Lounge, Al Fresco Dining ve Grand Living. Tekne flybridge, ana güverte ve alt güverte olmak üzere üç kat üzerine kurulu.
İç mekân
AMDL CIRCLE ve Michele De Lucchi iç mekânı, yolculuğu yalnızca macera ve keşif olarak değil, iyi hissetme ve insanın kendini tanıması olarak da ele alarak tasarladı. Master kabinde yatak başı duvarı başlı başına bir eser gibi düşünülmüş: duvar, Kyoto'da üç yüzyılı aşkın süredir el dokuması yapan Hosoo'nun kumaşıyla kaplı. Kumaşın desenini De Lucchi, bir ağaç gövdesinin kesitini büyüterek çizdi.
Gövde ve motorlar
Magellano 27M, Azimut'un Dual Mode adını verdiği yarı planing gövdeyi kullanıyor; gövdeyi P.L. Ausonio Naval Architecture ile Azimut Ar-Ge bölümü birlikte geliştirdi. Malzeme CTP. İki motor seçeneği var: 2 × 1.400 mhp MAN ile azami hız 21 knot'a, 2 × 1.650 mhp MAN ile 23–24 knot'a kadar çıkıyor. Seyir hızı 16–18 knot'a kadar. Bu rakamlar, Magellano 27M'in yavaş bir deplasman yatı değil, gerektiğinde tempolu yol alabilen bir uzun yol teknesi olarak çizildiğini gösteriyor.
Teknik özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Uzunluk | 26,2 m (baş çıkıntısı dahil) |
| En | 6,85 m |
| Malzeme | CTP |
| Gövde | Dual Mode, yarı planing |
| Motorlar | 2 × MAN 1.400 mhp ya da 2 × MAN 1.650 mhp |
| Azami hız | 21 knot'a kadar (1.400 mhp), 23–24 knot'a kadar (1.650 mhp) |
| Seyir hızı | 16–18 knot'a kadar |
| Kabinler | 5 misafir kabini (10 misafir) |
| Personel | 2 kabin (3 kişi) |
| Banyolar | 6 misafir, 2 personel |
| Yakıt tankı | 10.500 L |
| Su tankı | 2.200 L |
| Sertifika | CE A |
| Tasarım | Dış: Jarkko Jämsén (Navia Design) · İç: Michele De Lucchi ve AMDL CIRCLE · Gövde: P.L. Ausonio Naval Architecture ve Azimut Ar-Ge |
Kimin için?
Magellano 27M, 25–30 metre aralığında beş kabinli, mürettebatla kullanılacak ve uzun yolculuklar için tasarlanmış bir yat arayanlara hitap ediyor. Beş kabin ve on misafir kapasitesi, aileyle ya da kalabalık bir arkadaş grubuyla uzun süre teknede kalmayı mümkün kılıyor. Yarı planing gövde, rotayı ekonomik hızda sürdürmek ama gerektiğinde hız da yapabilmek isteyenler için bir orta yol. Ahşap ağırlıklı, ev sıcaklığında bir iç mekân arayanlar için De Lucchi'nin yaklaşımı bu modeli serinin öteki teknelerinden ayırıyor.
Özetle
- Magellano serisinin yeni modeli; dünya prömiyeri Cannes Yachting Festivali'ndeydi.
- Dış çizgi Jarkko Jämsén, iç mekân Michele De Lucchi ve AMDL CIRCLE imzalı.
- Ana güverte, ahşap öğelerle çevrili bir loggia olarak tasarlandı; üç farklı düzen sunuluyor.
- Dual Mode yarı planing gövde; iki MAN seçeneğiyle azami hız 21 ya da 23–24 knot.
