Aynı boy ve yaştaki iki tekneyi birbirinden çoğu zaman donanım ayırır. Stabilizer, jeneratör, klima, baş ve kıç pervanesi teknedeki yaşamı ve manevrayı doğrudan etkiler. Her biri aynı zamanda bakım isteyen bir sistemdir. Bu yüzden ilanda donanımın yalnız olup olmadığına değil, türüne ve durumuna da bakılır.
Stabilizer ve gyro stabilizer
Stabilizer teknenin yalpasını azaltır, hem seyirde hem demirde rahatlık sağlar. İki ana türü vardır. Kanatlı sistemlerde gövdenin altından dışarı uzanan kanatlar teknenin yuvarlanmasına karşı çalışır; asıl etkileri seyirdedir, hız arttıkça güçlenir ve beklemeden devreye girer; bazı türleri tekne dururken de çalışır. Gyro stabilizer ise tekne içinde hızla dönen ağır bir volana dayanır. Demirde ve düşük hızda etkilidir, elektriğini çoğu zaman jeneratörden alır ve tam etkisine ulaşması için bir süre dönmesi gerekir.
İkinci el piyasada stabilizer aranan bir donanımdır. Türüne, servis geçmişine ve deneme seyrinde çalıştırılıp çalıştırılmadığına bakılır. Kanatlı sistemde kanatlar ve gövde geçişleri tekne karadayken görülür. Gyro stabilizerde üreticinin öngördüğü bakımların zamanında yapılıp yapılmadığı servis kayıtlarından izlenir.
Jeneratör
Jeneratör, tekne kara elektriğine bağlı değilken klimayı, mutfağı, sıcak suyu ve stabilizeri besler. Kapasitesi teknenin toplam yüküne yetmelidir. Bazı teknelerde iki jeneratör bulunur; biri arızalanınca diğeri temel ihtiyaçları karşılamaya devam eder.
Jeneratör kendi başına bir motordur. Çalışma saati, servis kayıtları, soğutma ve egzoz devresi ana motorlar gibi incelenir. Ses yalıtım kabininin durumu, gece demirdeki huzuru belirler.
Bazı teknelerde jeneratöre ek olarak akü grubu ve invertör vardır. Bu düzen gece demirde ya da kısa duraklarda jeneratörü çalıştırmadan aydınlatma, buzdolabı ve küçük cihazları besler. Akülerin yaşı ve şarj düzeni, sistemin gerçekte ne kadar işe yaradığını gösterir.
Klima
Tekne klimaları çoğunlukla deniz suyuyla soğutulur. Deniz suyu pompası, süzgeçler ve boru hattı düzenli bakım ister. Birçok sistemde her kabinin kendi kumandası vardır, bir kısmı ısıtma da yapar; bu da tekneyi sezon dışında kullanmayı kolaylaştırır. Klimanın ihtiyacını jeneratörle birlikte düşünmek gerekir. Gösterimde her kabindeki ünite ayrı ayrı çalıştırılır.
Baş ve kıç pervanesi
Baş ve kıç pervanesi tekneyi yana iter; rıhtıma yanaşmayı ve dar alanda dönmeyi kolaylaştırır. Baş pervanesi yaygındır. Kıç pervanesiyle birlikte kullanıldığında tekne yana doğru kaydırılabilir. Elektrikli olanlar genellikle kısa süreli kullanım için yapılır; hidrolik olanlar daha uzun çalışabilir. Pod tahrikli teknelerde benzer işi joystick görür.
Pervaneler deneme seyrinde çalıştırılarak, tünelleri ve kanatları ise tekne karadayken görülerek değerlendirilir. Elektrikli olanlarda akü ve şarj düzenine de bakılır.
İlanda ve gösterimde neye bakılır
- Her donanımın türü ve kapasitesi ilanda yazıyor mu
- Jeneratör ve stabilizerin çalışma saati
- Son servis tarihleri ve faturalar
- Gösterimde ve deneme seyrinde her sistem ayrı ayrı çalıştırıldı mı
- Jeneratör klimayı ve stabilizeri aynı anda taşıyabiliyor mu
- Sonradan eklenen donanımın montaj ve servis kaydı var mı
Survey raporunda donanım sistemler başlığı altında incelenir ve teknenin genel değerlendirmesine oradan katılır.
Donanım listesi uzun bir tekne, ancak listedeki her şey çalışıyorsa değerlidir.
