Manhattan, Sunseeker'in en eski flybridge serilerinden biri. Serinin yeni giriş modeli Manhattan 56, Manhattan 55'in yerini alıyor. 17,21 metrelik tekne dünya prömiyerini boot Düsseldorf'ta yaptı ve İngiliz tersanenin fuardaki beş teknelik filosunun merkezindeydi. ABD'deki ilk gösterimi Fort Lauderdale International Boat Show'da oldu.
Sunseeker bu modeli, sahibinin kaptan tutmadan kendisi kullanacağı bir tekne olarak düşünmüş. Seride 56'nın üzerinde Manhattan 68 ile dünya prömiyeri Cannes Yachting Festivali'nde yapılan 28,6 metrelik Manhattan 94 var.
Dış tasarım ve kokpit
Profil yeniden çizilmiş. Ana güverte camları teknenin yanı boyunca kesintisiz uzanıyor; salondan görülen deniz alanı büyümüş. Kıç kokpit baştan tasarlanmış: modüler oturma elemanları yemek düzeninden dinlenme düzenine, oradan da kokpitin tüm genişliğini kaplayan bir güneşlenme minderine dönüşebiliyor. Kokpitin arkasındaki platform, isteğe bağlı ızgara ve duşla küçük bir beach club olarak kullanılabiliyor.
İç mekân ve kabinler
Ana güvertede salon, yemek alanı ve dümen yeri tek bir açık hacimde birleşiyor. İç mekân, Sunseeker'in Design Unlimited ile hazırladığı iç tasarım koleksiyonundan; doğal malzemeler ve sade formlar kullanılmış.
Alt güvertede üç kabin var. Teknenin tüm genişliğini kaplayan master kabinde kavisli bir çift kişilik yatak, tam boy tavan yüksekliği ve kabine bağlı bir banyo bulunuyor. Kabinin sancak tarafı tercihe göre şezlong tipi kanepe, kahvaltı masası ya da dolap olarak düzenlenebiliyor. Teknede toplam iki banyo var ve altı kişi konaklayabiliyor. Bu düzen iki çift ya da çocuklu bir aile için rahat bir denge kuruyor.
Flybridge ve performans
Flybridge'de ikinci dümen yeri ve oturma alanı var. Tekne ikiz Volvo Penta D13-800 motorla geliyor; üretici şaft tahrik ve pod tahrik olmak üzere iki seçenek veriyor. Üreticinin teknik tablosuna göre azami hız 31 knot'a kadar çıkıyor, 21 knot'ta menzil 230 deniz miline kadar. Basında seyir hızı 25 knot civarında veriliyor. Pod ile şaft arasındaki tercih motoru değiştirmiyor, kullanım biçimini değiştiriyor: pod tahrik genel olarak joystick ile marinada manevrayı kolaylaştırır, şaft tahrik ise daha yaygın ve servisi kolay bulunan bir sistemdir.
Teknik özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Uzunluk | 17,21 m |
| En | 4,87 m |
| Su çekimi | 1,37 m |
| Motorlar | 2 × Volvo Penta D13-800; şaft ya da pod tahrik |
| Güç | Toplam 1.600 PS'ye kadar |
| Azami hız | 31 knot'a kadar |
| Menzil | 21 knot'ta 230 deniz miline kadar |
| Kabinler | 3 kabin (tam genişlikte master kabin dahil), 2 banyo, 6 kişi |
| Yakıt tankı | 2.200 L |
| Su tankı | 600 L |
| Deplasman | Yarı yükte yaklaşık 27 ton |
| Tasarım | Sunseeker; iç mekânda Design Unlimited ile |
Kimin için?
Manhattan 56, 15–18 metre aralığında, kaptansız kullanılabilecek üç kabinli bir flybridge arayanlara yönelik. Kokpitin farklı düzenlere girebilmesi, tekneyi gün içinde hem marinada hem koyda kullananlara esneklik sağlıyor. Şaft ile pod arasındaki tercihi manevra alışkanlığınıza ve bakım beklentinize göre en baştan netleştirmeniz gerekiyor.
Özetle
- Dünya prömiyeri boot Düsseldorf'taydı; Manhattan 55'in yerini alıyor.
- Kıç kokpit yemek, dinlenme ve tam genişlikte güneşlenme düzenleri arasında dönüşebiliyor.
- Alt güvertede tam genişlikte master kabinle üç kabin ve iki banyo var; altı kişi konaklıyor.
- İkiz Volvo Penta D13-800 ile üreticiye göre 31 knot'a kadar hız; şaft ya da pod seçilebiliyor.
