Riva 96' Argo Super, markanın en sevilen flybridge modellerinden 90' Argo'nun yeni yorumu. İlk tekne, Riva'nın 70 ile 130 fit arasındaki modellerini ürettiği La Spezia tersanesinde suya indi ve dünya prömiyerini Cannes Yachting Festivali'nde yaptı. Tasarım, otuz yılı aşkın süredir bütün Riva gamını çizen Officina Italiana Design'ın; çalışma Ferretti Group'un Stratejik Ürün Komitesi ve Mühendislik Bölümü ile birlikte yürütüldü.
28,79 metrelik teknede değişiklikler dört başlıkta toplanıyor: kıç ve beach alanı, ana güverte düzeni, kabinler ve donanım. Dışta alüminyum rengi boya, parlak siyah ayrıntılarla tamamlanıyor.
Kıç ve beach alanı
Kıç bölüm baştan çizildi. Garaj kapağının üzerine tutamaklı, bardak yuvalı geniş bir güneşlenme minderi yerleştirildi; kapak açıldığında Williams 435 tender ve jet ski'ye ulaşılıyor. Yanında hareketli platform var; denize girmek daha kolay ve güvenli.
Kokpitte ek dolaplar, ankastre bir buzdolabı ve masanın iki yanında boylamasına duran büyük kanepeler için ayarlanabilir sırtlıklar var. Flybridge'e yeni bir bar modülü ve maun tablalı masalar eklendi.
Ana güverte
En önemli yeniliklerden biri, ana güverteye eklenen misafir tuvaleti. Önceki düzende alt güvertede bulunan tuvaletin yukarı taşınması hem salonun planını rahatlattı hem de alt güvertede kabinlere yer açtı.
Salon iki farklı düzende sipariş edilebiliyor. İlk teknede yemek alanı kıçta, oturma bölümü başta; böylece kokpit ile salon tek bir yaşam alanı gibi kullanılıyor. İç mekânda parlak wenge ahşap, mat açık renk meşeyle dengeleniyor; aynalı yüzeyler ve parlatılmış çelik ayrıntılar bu dili tamamlıyor.
Kabinler
Master kabin ana güvertenin başında ve teknenin tüm enini kaplıyor. Camlar büyütüldü, mobilyalar yeniden yerleştirildi; deniz yataktan bile görülebiliyor.
Alt güvertede standart düzende üç misafir kabini var. Kıçta, teknenin bütün enini kaplayan VIP kabin, tuvaletin ana güverteye taşınmasıyla kazanılan alanı kullanıyor; Riva, bu kabinin ölçü ve konfor bakımından ikinci bir master kabine yaklaştığını söylüyor. Seçenekli düzende alt güvertede üç VIP kabin ve ikiz yataklı bir misafir kabini yer alıyor. Personel bölümünde iki kabin ve iki banyo bulunuyor.
Donanım ve performans
İlk tekne iki adet 2.000 hp'lik MTU 12V 2000 M96X motorla donatıldı. Bu düzende azami hız 26,5 knot, seyir hızı 22,5 knot. Seçenek olarak sunulan 2.222 hp'lik MTU 12V 2000 M96Z motorlarla bu değerler 28 ve 24 knot'a çıkıyor. Rakamlar üreticinin ön verileri.
Teknede Seakeeper NG18 ve NG10 gyro stabilizer, Watchit çarpışma önleme sistemi, Xenta'nın X-AID manevra yardımı ve sanal demirleme (virtual anchor) sistemi, ayrıca kıç pervanesi var. Bu donanım, marinada ve demir yerinde manevrayı kolaylaştırmak ve seyirde konforu artırmak için seçilmiş.
Teknik özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Uzunluk | 28,79 m |
| Gövde boyu | 23,98 m |
| En | 6,5 m |
| Su çekimi | 2,1 m |
| Deplasman | Boş 86 t, tam yüklü 99 t |
| Motorlar | 2 × MTU 12V 2000 M96X (2.000 hp) ya da 2 × MTU 12V 2000 M96Z (2.222 hp) |
| Azami hız | M96X ile 26,5 knot, M96Z ile 28 knot |
| Seyir hızı | M96X ile 22,5 knot, M96Z ile 24 knot |
| Menzil (seyir hızında) | M96X ile 320 deniz mili, M96Z ile 300 deniz mili |
| Kabinler | Ana güvertede master; alt güvertede 3 misafir kabini (seçenekli düzende 4) |
| Personel | 2 kabin, 2 banyo |
| Yakıt tankı | 8.700 L |
| Su tankı | 1.320 L |
| Tasarım | Officina Italiana Design · Ferretti Group Stratejik Ürün Komitesi ve Mühendislik Bölümü |
Kimin için?
96' Argo Super, 30 metrenin hemen altında flybridge yaşamını yüksek hızla birlikte isteyenlere hitap ediyor. 22–24 knot'luk seyir hızı, koydan koya kısa sürede geçmek isteyenlerin işine yarar; buna karşılık bu hızlarda menzil 300–320 deniz mili. Uzun geçişler planlıyorsanız seyir hızını ve yakıt ikmal noktalarını önceden hesaplamak gerekir. 90' Argo ile karşılaştıran bir alıcı için asıl farklar ana güvertedeki tuvalet, bu sayede büyüyen VIP kabin ve yeniden çizilen beach alanı.
Özetle
- 90' Argo'dan türetilen 96' Argo Super, dünya prömiyerini Cannes Yachting Festivali'nde yaptı.
- Kıçta güneşlenme minderli garaj kapağı ve hareketli platform var.
- Ana güverteye taşınan misafir tuvaleti, alt güvertede tüm eni kaplayan bir VIP kabine yer açtı.
- İki MTU seçeneğiyle azami hız 26,5 ya da 28 knot; ilk teknede gyro stabilizer ve sanal demirleme sistemi var.
