Azimut, Cannes Yachting Festivali'ne dört dünya prömiyeriyle geldi: Seadeck 9, Magellano 27M, Grande 44M ve Fly 70. Dördünün en küçüğü olan Fly 70, İtalyan tersanenin Fly serisinden 21,47 metrelik bir flybridge.
Dış çizgiler Alberto Mancini'nin, iç mekân Fabio Fantolino'nun. İkili Fly 62, Fly 72 ve Fly 82'de de birlikte çalışmıştı. Gövdeyi P.L. Ausonio Naval Architecture, Azimut'un Ar-Ge ekibiyle birlikte geliştirdi.
Kıç kokpit için iki ayrı düzen
Fly 70 sipariş edilirken verilecek ilk kararlardan biri kokpit. Terrace düzeninde kıçta şeffaf bir korkuluk var; denize bakan masada sekiz kişi yemek yiyebiliyor. Su oyuncakları gizli dolaplara girdiği için güverte boş kalıyor. Cannes'daki tekne bu düzendeydi.
Beach düzeninde kıç aynası ve oturma grubu motorlu bir mekanizmayla birlikte hareket ediyor: kıç aynası açılırken oturma alçalıyor ve suya yakın bir güneşlenme alanı oluşuyor. Tekneyi çoğunlukla demirde, yüzerek geçen günler için kullanacaksanız bu düzen daha anlamlı.
Ana güverte ve kabinler
Ana güvertede karşılıklı kanepeli salon ve yemek alanı var. Mutfağı salondan ahşap ve fırçalanmış bronz çıtalardan yapılmış bir paravan ayırıyor; mutfak göz önünde kalıyor ama iki alanın sınırı belli.
Alt güvertede dört misafir kabini ve sekiz yatak var. Master kabin gemi ortasında, teknenin tüm genişliğini kaplıyor. Yakıt tankları master kabin ile makine dairesinin arasına konmuş; makine gürültüsü kabine bu sayede daha az ulaşıyor. Ayrıca iki kişilik bir personel kabini var. Misafirler için üç, mürettebat için bir banyo var.
Üç bölümlü flybridge
Üst güverte üçe ayrılmış. Önde, dümen yerinin yanında güneşlenme alanı; ortada ıslak barlı, C biçiminde bir yemek alanı; kıçta serbest mobilyayla istediğiniz gibi düzenleyebileceğiniz bir teras. Fiberglas hardtop bu alanın bir kısmını gölgeliyor.
Karbon üst yapı ve yakıt tüketimi
Azimut, Carbon Tech adını verdiği yöntemle üst yapıda karbon fiber kullanıyor. Üreticiye göre bu, üst yapının ağırlığını yüzde 30'a kadar düşürüyor. Tersane, Fly 70'in aynı boy ve ağırlıkta, hard chine gövdeli ve şaft tahrikli teknelere göre en az yüzde 20 daha az yakıt yaktığını söylüyor. Teknede Azimut Silent Technology – Pure adlı partikül filtresi de var. Üretici, bu sistemin partikül emisyonunu yüzde 95 azalttığını, gürültüyü de 5 dBA'dan fazla düşürdüğünü belirtiyor.
Teknik özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Uzunluk | 21,47 m |
| En | 5,46 m |
| Motorlar | 2 × Volvo Penta IPS 1350 |
| Güç | 2 × 1.000 hp |
| Azami hız | 31 knot |
| Seyir hızı | 25 knot |
| Kabinler | 4 misafir kabini (8 kişi), 3 misafir banyosu |
| Personel kabini | 1 kabin (2 kişi), 1 banyo |
| Yakıt tankı | 3.900 L |
| Su tankı | 1.000 L |
| Tasarım | Dış: Alberto Mancini · İç: Fabio Fantolino · Gövde: P.L. Ausonio ve Azimut Ar-Ge |
Kimin için?
Fly 70, 20–22 metre aralığında dört misafir kabini ve ayrı personel kabini olan bir aile teknesi arayanlara yönelik. Asıl karar kokpitte veriliyor: Terrace düzeni sofrayı ve kalabalık ağırlamayı, Beach düzeni suyla doğrudan teması öne alıyor.
Özetle
- Dünya prömiyeri Cannes Yachting Festivali'ndeydi; dış tasarım Alberto Mancini, iç tasarım Fabio Fantolino imzalı.
- Kıç kokpit için masa odaklı Terrace ile suya alçalan Beach düzeni arasında seçim yapılıyor.
- Gemi ortasında tam genişlikte master kabin, toplam dört misafir kabini ve ayrı personel kabini var.
- İkiz Volvo Penta IPS 1350 ile üreticiye göre azami hız 31, seyir hızı 25 knot.
